Lab Q\x26amp;A 丨缸内直喷有哪些缺点?夜视系统管用吗?

摘要: 遇到烧机油是正常的吗,烧多少才算是正常?

11-09 09:01 首页 AutoLab


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东京车展进入第三天,展馆上都是电动车,那么开电动车与普通燃油车有什么区别?如果你开涡轮增压,遇到烧机油是正常的吗,烧多少才算是正常?科技可以让你的车更安全,夜视系统帮你识别行人,HUD抬头显示可以让你视线不离开道路。


Q:听说夜视系统还会识别行人,但效果怎么样?



阮锦程:如今奔驰、宝马、奥迪都有自己的夜视系统,系统原理不一样,但效果都非常不错。带行人识别的夜视系统能够让夜间驾驶如同白天驾驶一般,当车辆行驶在黑暗的小路上时,如果前方有行人或动物,夜视系统会在车内显示热敏摄像机录制的影像。

 

如果存在撞人的危险,还会直接发出警告并在全彩平视显示系统的影像中显示一个醒目的附加符号。夜视系统分析数据可以在几毫秒内实现,以便更早地发出风险警告,让驾驶者更迅速地做出反应。


Q:加3.2升机油跑五千公里剩3升油正常么?



顾家栋:首先声明一点,那就是机油消耗是一件正常的事,因为车辆和发动机运转工作,难免有一些机油会残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉,无可厚非。正常机油消耗和烧机油是两码事。


而关于相关标准,可参考我国国标GB3743-84的规定,机油燃油消耗比为小于1%,按此推算,发动机排量为1.6-2.0升,而100公里燃油消耗为10升的轿车,其机油消耗量应小于1升/1000公里。所以你跑5000公里,消耗0.2L机油,是完全正常的数值。


Q:除了不去加油站,电动车和燃油车就没区别了吗?



顾家栋:显然,就算不考虑加油站和充电站之间的那些麻烦事儿,我们也不好说,电动车和燃油车之间就没有区别了,反而电动车和燃油车之间目前还是差距很大的,而且是各个层面的。买车、用车、驾驶感受、售后保养维修等等等等,都存在着不小的差距,然后阻挡消费者们选择电动车的主要原因还是人们担心它的可靠性和续航能力。


不过就像你说的,不考虑加油充电的话,其实我还是很愿意选择一辆电动车的,够安静、够省钱、整体提速能力还不差、对环境还友好,这些都是优势。而燃油车或者只剩下主流还有所谓“乐趣”吧,但无论如何,电动车都是未来的趋势,但现在看来二者之间区别还是挺多挺大的。


Q:抬头显示HUD有啥作用,工作原理是怎么样的?

 


阮锦程:抬头显示HUD又叫平视显示,就是可以将车辆各种信息以投影方式显示在风挡玻璃上或前方,也就是司机的直接视野中。当车辆以100公里时速前进时,在您移开视线查看速度表的短短一秒钟,车辆就已经向前行驶了28米,为了避免这期间的危险,才发明了平视显示系统。其实平视显示系统在战斗机中一早已经采用,推广到民用汽车上是近年流行的事情。

 

例如我试过HUD中功能较强大的是宝马,包括车速、导航、碰撞危险警示和控制信息等,都可以显示在驾驶员的正前方视线内,而且在所有光线条件下都清晰可见。


Q:汽车发动机燃油缸内直喷技术存在哪些缺点?



顾家栋:缸内直喷其实就是直接在汽缸体内进行燃油喷射,有别于其他将喷油嘴放在进气门前的位置,直喷发动机所燃烧的空气在进入气门前是纯净的空气,而不是油气混合体。这样的工作原理就使得缸内直喷的引擎可根据进气门开启的时间来控制汽缸燃烧的空气量,并按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量,所以缸内直喷的优势显而易见。那么缺点又何在呢?


成本比较高,因为缸内直喷结构的特殊性,对油品质量也有高要求,一般都需要添加高标号燃油。并且,缸内直喷由于不能像进气歧管喷射一样通过汽油对气门背部进行冲刷,时间长后会导致发动机积碳严重,还有一点就是可能发动机噪声也会略微大一点,因为缸内直喷油压比较大,喷油嘴在高压喷射的时候会产生震动。


Q:丰田G-Book,通用ON-STAR等车型,出现事故时车辆会主动发出求救信号么?

 


阮锦程:每个车厂能紧急救援功能都有自己的定义,有一些例如丰田G-Book会通过安装上车内后视镜旁边的紧急按钮来实现此功能(此按钮有塑料盒子保护,防止误按)。

 

虽然各家系统的宣传的方向不同,但基本原理都是大同小异。当紧急救援功能处于开启状态时,如果车辆发生严重碰撞事故导致安全气囊打开或油路中断的情况下,该功能被激活。系统会自动拨打紧急救援呼叫中心,呼叫中心话务员在和用户通话或通话线路接通且尝试通话后,联系相关部门组织援救。





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